Проставки для вылета колес на Volvo 15 мм 5x108 dia 65,1 изготовлены из надежного алюминиевого сплава методом горячей ковки под высоким давлением пресса. Изделия, изготовленные таким способом, обретают значительную прочность, но сохраняют минимальный вес. Чтобы повысить износостойкость алюминия, изделие подвергается процессу анодирования, в результате которого на поверхности металла образуется защитная оксидная пленка. Заказ комплектуется набором соответствующих крепежных элементов.
Колесные проставки предназначены для:
Устанавливается на модели:
Volvo 140 (1966 - 1974)
Volvo 240 (1974 - 1993)
Volvo 740 (1984 - 1992)
Volvo 760 (1982 - 1990)
Volvo 780 (1985 - 1990)
Volvo 745 (1984 - 1992)
Volvo 850 (1993 - 1997)
Volvo 940 (1990 - 1998)
Volvo 960 (1990 - 1994)
Volvo 960 (1994 - 1997)
Volvo C70 (1998 - 2006)
Volvo S60 (2000 - 2010)
Volvo S60R (2003 - 2010)
Volvo S70 (1997 - 2000)
Volvo S80 (1998 - 2006)
Volvo S90 (1994 - 1998)
Volvo V70 (1997 - 2000)
Volvo V70 (2000 - 2007)
Volvo V70R (2003 - 2007)
Volvo XC70 (2000 - 2007)




Владельцы автомобилей сталкиваются с ситуацией, когда понравившийся диск отвечает основным пожеланиям (диаметр, отверстие для центровки, ширина, расстояния между болтами), но при этом, не обладает необходимой величиной вылета. Чтобы изменить этот показатель, необходимы проставки. Такой способ применения проставок допустим при условии, что изделие изменит показатель до величины, которая предусмотрена производителем. Хотя некоторые владельцы автомобилей полагают, будто металлические блины между диском и ступицей используются как элемент улучшения внешнего вида, они ошибаются.
Проставки для вылета колес на Volvo 15 мм 5x108 dia 65,1 (M12) изготовлены из надежного алюминиевого сплава методом горячей ковки под высоким давлением пресса. Изделия, изготовленные таким способом, обретают значительную прочность, но сохраняют минимальный вес.
Чтобы повысить износостойкость алюминия, изделие подвергается процессу анодирования, в результате которого на поверхности металла образуется защитная оксидная пленка.



